Training & Mentoring
Individuelles Mentoring und praxisorientierte Unterstützung für Piloten, Operatoren und operationelles Personal.
AVIAMENT
Aviation Mentoring
Training. Standards. Documentation. Operations.
Praxisnahe Unterstützung für sichere Entscheidungen, klare Verfahren und belastbare Dokumentation – vom Airline-Cockpit bis zur General Aviation.
Trainingpraxisnah und individuell
StandardsSOPs, Reviews und Struktur
Documentationflugzeugspezifisch und nutzbar
OperationsAirline- und GA-Verständnis
Leistungen
Mentoring, Standards und Dokumentation für den fliegerischen Alltag.
AVIAMENT unterstützt dort, wo Erfahrung, Struktur und operationelle Umsetzbarkeit zusammenkommen müssen.
Operational Standards & Consulting
Entwicklung, Review und Verankerung von SOPs, Checklisten, Verantwortlichkeiten und operationellen Standards.
Manuals & Documentation
Flugzeugspezifische Checklisten, QRH-Strukturen, Handbücher und Nachweise – passend zu Ausrüstung, Modifikation und Versionsstand.
IFR & Decision Making
Wetter, Alternativen, Workload und Plan B systematisch bewerten – bevor aus Möglichkeit Druck wird.
Erfahrung
Erfahrung aus Cockpit, Training und operationeller Verantwortung.
Der Anspruch ist nicht Lautstärke, sondern belastbare Qualität:
klare Standards, sichere Verfahren und Lösungen, die im Alltag funktionieren.
Line OperationsErfahrung aus realer Airline- und Langstreckenoperation.
Training MindsetVerfahren etablieren, Standards festigen, Verhalten prägen.
International ContextZusammenarbeit in zivilen und militärischen Luftfahrtumfeldern sowie Erfahrung aus internationalen Safety- und Unfallanalyse-Gremien.
Safety CultureGute Entscheidungen, klare Kommunikation und robuste Verfahren.
Schwerpunkte
Aviation-Kompetenz mit Blick fürs Wesentliche.
Pilot Training
Training, Mentoring und Weiterbildung – individuell, strukturiert und nah an der Operation.
Operational Standards & Consulting
SOPs, Checklisten und Prozesse entwickeln, harmonisieren und im Betrieb verankern.
Manuals & Documentation
Gute Dokumentation ist kein Papierprodukt. Sie ist ein operatives Werkzeug: klar gegliedert, auffindbar und auf das konkrete Flugzeug abgestimmt.
IFR & Decision Making
Legal möglich ist nicht automatisch operativ klug. Entscheidend sind Wetterverständnis, Plan B und realistische Limits.
Operative Haltung
Legal möglich ist nicht automatisch operativ klug.
Gute IFR-Entscheidungen beginnen vor dem Flug: Wetter verstehen, Alternativen planen, Risiken offen besprechen und den Druck aus dem System nehmen. Wir machen nichts auf den letzten Drücker. Wenn morgen der bessere Flugtag ist, wird verschoben. Wenn ein Plan B fehlt, wird neu geplant.
Plan BAusweichmöglichkeiten, Minima und persönliche Limits werden vorab geklärt.
Risk MitigationRisiken werden nicht verdrängt, sondern besprochen und reduziert.
No PressureEin abgesagter oder verschobener Flug kann die beste Entscheidung sein.
Plan B
Der zweite Plan gehört nicht ans Ende, sondern an den Anfang.
Wetter & Alternativen
Was ist der Plan B, wenn Wetter, Zeitdruck oder Technik die ursprüngliche Absicht verändern?
Terrain & Performance
Terrain, Driftdown, Alternativen und Systemgrenzen gehören vor dem Flug in die Entscheidung.
Fachwissen
Fachwissen lässt sich durch nichts ersetzen – außer durch Fachwissen.
Aircraft Operations
General Aviation IFR mit professioneller Struktur.
Vom einmotorigen IFR-Reiseflugzeug bis zur Jet-Operation: Entscheidend sind klare Verfahren, realistische Limits und saubere Entscheidungen. AVIAMENT überträgt Grundprinzipien professioneller Airline-Operation auf die General Aviation.
Turbo Arrow
Auf Anfrage kann die Nutzung einer Piper PA-28R-201T Turbo Arrow III im Rhein-Main-Gebiet individuell besprochen werden.
IFR Environment
Aircraft-specific procedures, IFR-Reiseflugplanung und Entscheidungsfindung im europäischen ATC-, Wetter- und Luftraumumfeld.
Der Kopf hinter AVIAMENT
Erfahrung, Standards und Safety-Arbeit – ohne Selbstdarstellung.
AVIAMENT ist geprägt durch die Erfahrung von Dieter Spiess genannt Bongard: Airline-Kapitän, Instructor und Examiner mit mehr als vier Jahrzehnten operativer Luftfahrtpraxis. Seit 1981 fliegerisch aktiv, später beruflich im Airline-Umfeld.
Seine Laufbahn führte über Boeing 737 und 747, Regional Jet und Airbus A320 bis zu Airbus A300/A310, A330/A340 und A350. Hinzu kommen 32 Jahre Erfahrung in Flugunfalluntersuchung und Safety-Arbeit sowie die Entwicklung von Operations- und Trainingsdokumentation für unterschiedliche Flugbetriebe.
Über viele Jahre war er in internationalen Gremien der Flugunfalluntersuchung und Flugsicherheitsarbeit tätig. Diese Perspektive prägt die Trainingsphilosophie von AVIAMENT: Standards sind kein Selbstzweck. Sie helfen, Risiken früh zu erkennen, Entscheidungen sauber vorzubereiten und Fehlerketten zu unterbrechen, bevor sie kritisch werden.
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Gemeinsam entwickeln wir Lösungen, die Training, Standards und Dokumentation sicherer, effizienter und praxistauglicher machen.